1. Vær oppmerksom på ladetiden, det anbefales å bruke saktelading

Lademetodene til nye energikjøretøyer er delt inn i hurtiglading og saktelading. Saktelading tar vanligvis 8 til 10 timer, mens hurtiglading vanligvis kan lade 80 % av strømmen på en halv time, og den kan lades helt på 2 timer. Hurtiglading vil imidlertid bruke stor strøm og kraft, noe som vil ha større innvirkning på batteripakken. Lader det for fort, vil det også danne et virtuelt batteri, som vil redusere levetiden til strømbatteriet over tid, så det er å foretrekke hvis tiden tillater det. Langsom lademetode. Det skal bemerkes at ladetiden ikke bør være for lang, ellers vil overlading oppstå og kjøretøyets batteri varmes opp.

2. Vær oppmerksom på strømmen når du kjører for å unngå dyp utladning

Nye energikjøretøyer minner deg vanligvis på å lade så snart som mulig når batteriet forblir 20 % til 30 %. Hvis du fortsetter å kjøre på dette tidspunktet, vil batteriet bli dypt utladet, noe som også vil forkorte batterilevetiden. Derfor, når gjenværende strøm på batteriet er lavt, bør det lades i tide.

3. Ikke la batteriet gå tom for strøm ved lagring over lengre tid

Hvis kjøretøyet skal parkeres over lengre tid, pass på at batteriet ikke tømmes. Batteriet er utsatt for sulfatering i utarmingstilstanden, og blysulfatkrystallene fester seg til platen, noe som vil blokkere ionekanalen, forårsake utilstrekkelig lading og redusere batterikapasiteten.

Derfor, når det nye energikjøretøyet er parkert over lengre tid, bør det være fulladet. Det anbefales å lade det regelmessig for å holde batteriet i en sunn tilstand.

4. Unngå at ladepluggen blir overopphetet

For plug-in-lading av nye energikjøretøyer trenger også ladepluggen oppmerksomhet. Først av alt, hold ladepluggen ren og tørr, spesielt om vinteren, for å forhindre at regn- og snøsmeltevannet på pluggen renner inn i karosseriet; for det andre, under lading, er strømpluggen eller laderens utgangsplugg løs, og kontaktflaten oksideres, noe som vil føre til at pluggen varmes opp. , oppvarmingstiden er for lang, støpselet kortsluttes eller kontakten blir dårlig, noe som vil skade laderen og batteriet. Derfor, hvis det er en lignende situasjon, bør kontakten skiftes ut i tide.

5. Nye energikjøretøyer trenger også «varme biler» om vinteren

Under lave temperaturforhold om vinteren vil batteriytelsen bli sterkt dempet, noe som resulterer i lav lade- og utladningseffektivitet, redusert batterikapasitet og redusert fartsrekkevidde. Derfor er det nødvendig å varme opp bilen om vinteren, og kjøre den varme bilen sakte for å la batteriet gradvis varmes opp i kjølevæsken for å hjelpe batteriet til å fungere.