1. Hvordan kontrollere ladetiden riktig?

Under bruk, grip nøyaktig ladetiden i henhold til den faktiske situasjonen, og grip ladefrekvensen ved å referere til normal bruksfrekvens og kjørelengde. Under normal kjøring, hvis det røde lyset og det gule lyset på strømmåleren lyser, bør den lades; Hvis bare det røde lyset lyser, stopp driften og lad opp så snart som mulig, ellers vil overdreven utlading av batteriet alvorlig forkorte levetiden. Etter å være fulladet, vil batteriet lades etter kort driftstid, og ladetiden bør ikke være for lang, ellers vil det oppstå overdreven lading og batteriet varmes opp. Overlading, overutlading og underlading vil forkorte batteriets levetid. Generelt er gjennomsnittlig ladetid for batteriet ca. 8-10 timer. Hvis batteritemperaturen overstiger 65 ℃ under lading, stopp ladingen.

2. Hvordan beskytte laderen?

Hold laderen ventilert under lading, ellers vil ikke bare levetiden til laderen bli påvirket, men også ladetilstanden kan bli påvirket på grunn av termisk drift.

3. Hva er "vanlig dyp utflod"

En vanlig dyputlading av batteriet bidrar også til å "aktivere" batteriet, noe som kan øke batteriets kapasitet litt.

4. Hvordan unngå at pluggen varmes opp under lading?

Løshet av 220V strømplugg eller laderutgangsplugg, oksidasjon av kontaktflaten og andre fenomener vil føre til at støpselet varmes opp. Hvis oppvarmingstiden er for lang, vil støpselet kortsluttes eller få dårlig kontakt, noe som vil skade laderen og batteriet. Hvis forholdene ovenfor blir funnet, skal oksidet fjernes eller koblingen skal skiftes ut i tide.

5. Hvorfor bør jeg lade hver dag?

Lading hver dag kan gjøre batteriet i en grunn syklustilstand, og batterilevetiden vil bli forlenget. De fleste ladere kan lade 97%~99% av batteriet etter at indikatorlampen endres for å indikere full lading. Selv om bare 1% ~ 3% av batteriet er underladet, kan innvirkningen på løpsevnen nesten ignoreres, men det vil også dannes under ladingakkumulering. Derfor, etter at batteriet er fulladet og lampen er skiftet, bør den flytende ladningen fortsette så langt som mulig.

6. Hva skjer med strømtap under lagring?

Det er strengt forbudt å lagre batteriet i en tilstand av strømtap. Strømtap tilstand betyr at batteriet ikke lades opp i tide etter bruk. Når batteriet er lagret i tilstanden av strømtap, er det lett å sulfatere. Blysulfatkrystallene fester seg til elektrodeplaten, noe som vil blokkere den elektriske ionekanalen, noe som forårsaker utilstrekkelig lading og redusert batterikapasitet. Jo lenger strømtap-tilstanden er inaktiv, desto mer alvorlig blir batteriet skadet. Derfor, når batteriet er inaktivt, bør det lades opp en gang i måneden for bedre å opprettholde batteriets helse.

7. Hvordan unngå høy strømutladning?

Ved start, bæring av personer og i oppoverbakke skal det elektriske kjøretøyet ikke tråkke voldsomt på gasspedalen for å danne øyeblikkelig stor strømutladning. Høy strømutladning vil lett føre til blysulfatkrystallisering, noe som vil skade de fysiske egenskapene til batteriplatene.

8. Hva bør man være oppmerksom på ved rengjøring av elektriske kjøretøy?

Elbilen skal vaskes i henhold til vanlig vaskemetode. Under vaskeprosessen skal det tas hensyn til å forhindre at vann strømmer inn i ladekontakten til kjøretøyets karosseri for å unngå kortslutning av kjøretøyets karosseri.

9. Hvordan gjennomføre regelmessig inspeksjon?

I bruksprosessen, hvis rekkevidden til det elektriske kjøretøyet plutselig synker med mer enn ti kilometer på kort tid, er det sannsynlig at minst ett batteri i batteripakken har et problem. På dette tidspunktet bør du gå til selskapets salgssenter eller agentens vedlikeholdsavdeling for inspeksjon, reparasjon eller montering. Dette kan relativt sett forlenge batteripakkens levetid og spare utgiftene dine i størst grad.