1. Hvordan kontrollere ladetiden riktig?

Under bruk, mål ladetiden nøyaktig i henhold til den faktiske situasjonen, og mål ladefrekvensen ved å referere til normal bruksfrekvens og kjørelengde. Hvis det røde og gule lyset på strømmåleren lyser under normal kjøring, bør det lades. Hvis bare det røde lyset lyser, må du stoppe driften og lade så snart som mulig, ellers vil overdreven utlading av batteriet forkorte levetiden betydelig. Etter full lading vil batteriet lades etter kort driftstid, og ladetiden bør ikke være for lang, ellers vil overdreven lading oppstå og batteriet vil varmes opp. Overlading, overutlading og underlading vil forkorte batteriets levetid. Vanligvis er den gjennomsnittlige ladetiden for batteriet omtrent 8–10 timer. Hvis batteritemperaturen overstiger 65 ℃ under lading, må du stoppe ladingen.

2. Hvordan beskytte laderen?

Hold laderen ventilert under lading, ellers vil ikke bare laderens levetid bli påvirket, men også ladetilstanden kan bli påvirket på grunn av termisk drift.

3. Hva er «regelmessig dyp utladning»

En regelmessig dyputlading av batteriet bidrar også til å «aktivere» batteriet, noe som kan øke batteriets kapasitet noe.

4. Hvordan unngå at pluggen blir varm under lading?

Løshet i 220V-strømpluggen eller laderens utgangsplugg, oksidering av kontaktflaten og andre fenomener vil føre til at pluggen varmes opp. Hvis oppvarmingstiden er for lang, vil pluggen kortsluttes eller ha dårlig kontakt, noe som vil skade laderen og batteriet. Hvis ovennevnte tilstander oppdages, må oksidet fjernes eller kontakten byttes ut i tide.

5. Hvorfor bør jeg lade hver dag?

Daglig lading kan føre til at batteriet går i en overfladisk syklustilstand, og batterilevetiden vil forlenges. De fleste ladere kan lade 97–99 % av batteriet etter at indikatorlampen endres til å indikere full lading. Selv om bare 1–3 % av batteriet er underladet, kan effekten på driftsevnen nesten ignoreres, men det vil også dannes akkumulering av underlading. Derfor bør den flytende ladingen fortsette så langt som mulig etter at batteriet er fulladet og lampen er byttet ut.

6. Hva skjer med strømtap under lagring?

Det er strengt forbudt å oppbevare batteriet i strømtaptilstand. Strømtaptilstand betyr at batteriet ikke lades i tide etter bruk. Når batteriet oppbevares i strømtaptilstand, er det lett å sulfatere. Blysulfatkrystallene fester seg til elektrodeplaten, noe som vil blokkere den elektriske ionekanalen, noe som forårsaker utilstrekkelig lading og redusert batterikapasitet. Jo lenger batteriet er inaktivt i strømtaptilstand, desto mer alvorlig blir batteriet skadet. Derfor bør batteriet lades opp én gang i måneden når det er inaktivt for å bedre opprettholde batteriets helse.

7. Hvordan unngå høy strømutladning?

Ved start, transport av personer og kjøring i oppoverbakke skal ikke elbilen tråkke voldsomt på gasspedalen for å danne en umiddelbar stor strømutladning. Høy strømutladning vil lett føre til krystallisering av blysulfat, noe som vil skade batteriplatenes fysiske egenskaper.

8. Hva bør man være oppmerksom på når man rengjør elektriske kjøretøy?

Elbilen skal vaskes i henhold til vanlig vaskemetode. Under vaskeprosessen skal det være nøye med å forhindre at vann renner inn i ladeuttaket på bilkarosseriet for å unngå kortslutning i bilkarosseriet.

9. Hvordan gjennomføre regelmessig inspeksjon?

Hvis rekkevidden til elbilen plutselig synker med mer enn ti kilometer på kort tid under bruk, er det sannsynlig at det er et problem med minst ett batteri i batteripakken. På dette tidspunktet bør du oppsøke selskapets salgssenter eller agentens vedlikeholdsavdeling for inspeksjon, reparasjon eller montering. Dette kan forlenge batteripakkens levetid relativt og spare deg for utgifter i størst mulig grad.