（1） Nye energikjøretøyer er generelt delt inn i R (revers), N (nøytralt gir), D (forovergir) og P (elektronisk parkeringsgir), uten det manuelle giret som vanligvis sees i tradisjonelle drivstoffkjøretøyer. Tråk derfor ikke på bryteren for ofte. For nye energikjøretøyer vil et for ofte trykk på bryteren lett føre til for høy strøm, noe som vil påvirke batteriets levetid over tid.

（2） Vær oppmerksom på fotgjengere når du kjører. Sammenlignet med tradisjonelle drivstoffkjøretøyer har nye energikjøretøyer en åpenbar funksjon: lavt støynivå. Lav støy er et tveegget sverd. På den ene siden kan det effektivt redusere urban støyforurensning og gi gode opplevelser til innbyggere og sjåfører; Men på den annen side, på grunn av det lave støyet, er det vanskelig for fotgjengere i veikanten å legge merke til, og risikoen er relativt høy. Derfor, når du kjører nye energikjøretøyer, bør folk være spesielt oppmerksomme på fotgjengere i veikanten, spesielt i de overfylte smale partiene.

Forholdsregler for sesongmessig kjøring av nye energielektriske kjøretøyer

Om sommeren bør følgende punkter bemerkes

Først, ikke lad bilen i tordenvær for å unngå fare.

For det andre, sjekk før du kjører for å se om viskeren, bakspeilet og kjøretøyets duggfunksjon er normale.

For det tredje, unngå å vaske det fremre motorrommet på bilen med en høytrykksvannpistol.

For det fjerde, unngå å lade under høy temperatur eller å utsette bilen for solen i lang tid.

For det femte, når kjøretøyet møter vannakkumulering, bør det unngå å fortsette å kjøre og må stoppe for å forlate kjøretøyet.

Om vinteren bør følgende punkter bemerkes

For det første er nye energikjøretøyer ofte i lavtemperaturtilstand om vinteren. Derfor, for å unngå lav temperatur på kjøretøyets kraft forårsaket av en lang driftsstans, noe som resulterer i sløsing med elektrisitet og forsinkelse i lading, bør de lades i tide.

For det andre, når du lader nye energikjøretøyer, er det nødvendig å velge et miljø der soloppgangen er skjermet for vinden og temperaturen er passende.

For det tredje, når du lader, vær oppmerksom på å forhindre at ladegrensesnittet blir vått av snøvann, noe som kan forårsake kortslutning av det elektriske kjøretøyet.

For det fjerde, på grunn av den lave temperaturen om vinteren, er det nødvendig å sjekke om kjøretøyladingen er slått på på forhånd ved lading for å unngå unormal lading forårsaket av lav temperatur.