Det største høydepunktet til EQ340 Electric-bilen er ordet "større". Sammenlignet med Wuling MINI EV med tre dører og fire seter, er EQ340, som er nesten 3,4 meter lang og 1,65 meter bred, to hele sirkler større enn Wuling MINI med en bredde på mindre enn 1,5 meter.

For hastigheten kan EQ-340 nå 100 km/t til 110 km/t, men for Wuling MINI EV er hastigheten fortsatt under 100 km/t. Den har fem dører og fire seter, med ytterligere to dører, og bakdøren er designet med en stor dør, som er praktisk for å frakte varer. Baksetene kan legges flatt som en helhet og kan legges ned på fem eller fem minutter. Det største bagasjeromsvolumet er på 1500L etter å ha blitt lagt ned, noe som oppfyller behovene til bileiere når de bruker bil på jobben, og er mer som en minimalistisk japansk K-Car.

Når det gjelder kjøreytelse, er EQ340 utstyrt med en motor med en maksimal effekt på 29KW og et maksimalt dreiemoment på 110N.m, som er 25N.m høyere enn for Wuling MINI EV, og hele systemet leveres som standard med EPS , som er lett ved lav hastighet og stabil ved høy hastighet; minste svingradius er mindre enn 5m, noe som er praktisk for å kjøre smal veipassasje; når det gjelder underholdningsfasiliteter, har den en 9-tommers stor flytende skjerm mer enn Wuling MINI EV, og kan realisere Bluetooth-biltelefon, mobiltelefonkartfunksjon og forbedre opplevelsen til sjåfører og passasjerer. Sikkerhetskonfigurasjonen er også full av oppriktighet. Hele systemet leveres som standard med ABS+EBD, gjenvinning av bremseenergi, dekktrykkdeteksjon og varsling om lav hastighet, som fullt ut garanterer kjøresikkerhet.

Mest viktig, for å møte kundenes behov fra Nepal, Pakistan, India og andre høyrestyrte land, utvikler selskapet høyrestyrt elbil med riktig versjonsstyring. Raysince vil gjøre alt for å sikre at rhd-elbilen kommer på markedet i år 2022.